インドネシアの年金改革：課題と解決策の提案に関する包括的分析
はじめに
私は、国際労働機関（ILO）インドネシア・東ティモール事務所の社会保護プログラ ム・マネージャーとして、最近、インドネシアにおける年金改革の差し迫った必要性についての 分析を発表した。 同国は急速な人口動態の変化と不十分な年金適用に直面しており、私たちの分析は、今後の課題と潜在的な解決策について重要な洞察を提供することを目的としています。 さらに読む
外部メディアに掲載された記事の一覧です。
課税から再分配へ：国民皆年金がインドネシアの中産階級を救う可能性
| ※この記事は、先日取材を受けたインドネシアのメディア対応するために作成したものです。
ここ数日、2018年から中間層の住民が850万人以上減少したというニュースが流れている。インドネシア大学（LPEM）の調査では、経済的に安定しているとされる階層は5,200万人で構成されているが、その一方で、その下の経済階層である中間層になり得る層や社会的弱者は実際には増加しているとしている。
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インドネシア労働省に呼び出しを受けた話
金曜日。労働省から来週の面談依頼が入った。社会保障を管轄する局長からの連絡で、国際労働機関（International Labour Organization：ILO）の雇用保険改革に関する分析と提言について聞きたいとのことだった。 さらに読む
急速な高齢化に直面するインドネシア―年金制度改革の課題と展望
インドネシアの人口は現在2億7,000万人。今後30年で3億3,000万人まで増加する見込みだ。労働年齢人口は1億5,000万から1億7,000万人ほどで、政府は「人口ボーナス」を経済成長の機会と捉えている。 さらに読む
産休制度改正によるインドネシアの日系企業への影響について解説
インドネシアで女性と子供の福祉に関する新しい法案（通称KAI法）が可決されただ。この法案は2、3年前に国会に提出されたもので、女性省を中心に関係省庁や労使団体とのパブリックコンサルテーションを重ねてきた。 さらに読む
インドネシアの社会保障改革が実施機関に与える影響
私はインドネシアにおける社会保険制度の実施について学ぶため、BPJS雇用（BPJS-TK）事務所のひとつを訪問した。BPJS-TKには様々な機能を持つオフィスがある。このオフィスは第一種事務所で、本社に次いで大きな支店である。このオフィスには約30人のスタッフがおり、そのうち20人がメンバーシップ課で、10人がサービス課で働いている。サービス課のスタッフは2つのグループに分かれており、3人の職員がフロントエンドサービスを提供し、残りはバックオフィス業務を行う。 さらに読む
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ブルーバードタクシーはジャカルタで最も信頼され、最も有名な最大手のタクシー会社だ。何百万台と走るブルーバードタクシーを避けることはできず、ジャカルタを訪れた外国人は必ず一度はブルーバードに乗るはずだ。国際機関や現地事務所としてジャカルタに駐在している私たちの間でもブルーバードは日常的な乗り物になっていて、街中を少し移動する時は必ずタクシーに乗る。 さらに読む
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Agodaはかつては良い会社だったが、利用をやめようと思う。2005年にタイで創業され、いまや言わずと知れた会社となった。2010年に利用をはじめ、今日に至るまで相当使わせてもらった。出張手配、私的な旅行。日本国内外問わず多用してきた。メールボックスに残る最初の予約は、2010年1月下旬のシエムリアップ（カンボジア）のAngkor Palace Resort & Spa。プノンペンのILO事務所でインターンをしていた時、訪ねてきた母をアンコール遺跡へ連れて行った際のものだった。2007年に登場したスマートフォンがまだ一般的ではなかった時代、旅人はグーグルマップではなく、印刷した地図とLonely Planetの文字だけの住所を頼りにアジアを歩いた。同様に、インターネットを利用したホテルや航空券の予約はまだ新しいサービスで、特に東南アジアではAgodaは草分け的存在だった。 さらに読む
ジャカルタのコーヒー文化のシングルとダブル
近所にできた小さなコーヒースタンド。 さらに読む